公路架桥机组成
1、机臂
机臂是架桥机的承载主梁,为双箱梁结构,根据机臂的受力工况和有限元分析计算,每根箱梁设计成箱形变截面形式。全长66.0m,箱梁高3.0m,分成六个节段;两主梁中心距9m,节段间采用高强螺栓联接。节段解体后可由公路或铁路运输。
2、起重小车
JQ900A型架桥机配有两台起重小车,有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构。每台起重小车装有两套独立的起升机构,后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右吊点受力均衡,从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成三吊点,使箱梁均衡受载,平稳起落。
3、一号柱
一号柱是架桥机的前支腿,支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、折叠柱、伸缩柱等组成。架梁作业时与机臂纵向固定成铰接结构,成为柔性支腿,与机臂、二号柱组成龙门架结构,满足架梁作业支撑要求。纵移作业时一号柱与机臂之间可相对运动,实现架桥机步履纵移。
不同类型的公路架桥机的结构有些许不同,单导梁式架桥机基本结构式主梁、起重吊车、走行结构以及电控系统,这种架桥机结构紧凑,利用系数高,广泛使用在宽度较大的桥梁工程中。双导梁式架桥机基本结构包括前后液压支柱、吊梁小车以及行走装置等,具有结构简单、快速轻巧容易安装的特点,主要应用在一些桥墩较高的公路工程中,目前双导梁式架桥机是应用最为广泛的架桥机,安全性和可靠性很高,改进方便。步履式架桥机主要包括主梁、前端支架、吊车、步行器等,稳定性很强,主要使用在直桥、以及曲线桥等的简支桥架设中。