导致运梁炮车水温过高的原因

    运梁炮车水箱上安装的散热扇皮带松紧度不够打滑导致风扇和水泵的转速不够，风扇转速不够导致水箱的冷风流量太低，水泵的转速不够导致冷却液的循环速度太慢。在水箱前方装有保温帘的卡友，在水温升高的时候没有注意到打开保温帘通风降温，这个情况多为冬季经常跑北方的卡友。
    水管的堵塞水管截面变小使发动机内进入水箱上水管的水量远多于下水管进入运梁车发动机的水量，结果就是经冷却过后的水都积压在水箱的上水管，使上水管压力增高，造成水箱泄水，泄水后水量减少致使发动机过热。

    节温器失效后，运梁车节温器长期使用后出现故障或者功能衰减使阀门的开度变小，致使水循环缓慢甚至中断，进而导致发动机水温过高。判断节温器是否可以继续使用的检测标准为，把节温器放在水里加热检查阀门开始开启的温度和完全开启的温度以及阀门从开启至完全开启的升程。阀门开始开启的温度一般为80°C左右，运梁炮车完全开启时的温度一般为90°C左右，阀门工作的升程一般为7~10毫米。